對(duì)于地處蘇北水網(wǎng)地區(qū)的鹽城水上交通指揮中心而言，航道縱橫交錯(cuò)，水上交通點(diǎn)多線長(zhǎng)、面廣量大，對(duì)地方海事監(jiān)管提出了較高要求。

為滿足海事船舶相關(guān)數(shù)據(jù)資源的大數(shù)據(jù)可視化指揮、調(diào)度需求，提高其對(duì)海洋和陸地環(huán)境變化趨勢(shì)的預(yù)判，使海事工作具有更強(qiáng)的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力。三思小間距LED可視化大屏幕系統(tǒng)提升了海事安全監(jiān)管信息化、數(shù)字化、后臺(tái)化管理水平。

鹽城市水上交通指揮中心具備預(yù)警信息發(fā)布、應(yīng)急值班值守、電子巡航等主要職能。

為不斷推進(jìn)“智慧海事”信息化進(jìn)程，積極實(shí)踐新型智能化海事監(jiān)管模式，構(gòu)造“內(nèi)河天網(wǎng)”，打造現(xiàn)代地方海事監(jiān)管體系,三思可視化視顯解決方案為鹽城水上交通指揮中心提供了更便捷、直觀的可視化管理和運(yùn)營(yíng)方式。

解決方案應(yīng)用特色

1、利用可視化系統(tǒng)提取關(guān)鍵信息，提高指揮效率。

2、數(shù)據(jù)可視化、信息可視化、控制可視化。

3、生成柱狀圖、線條圖、餅狀圖、表格等各類信息發(fā)布、流程、地圖數(shù)據(jù)形式，一覽全局。

4、可視化系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)、常見數(shù)據(jù)形式的靈活接入。

5、通過可視化平臺(tái)，任意組合、部署、聯(lián)動(dòng)各類可視化模塊，如交通預(yù)測(cè)功能。

6、多屏互動(dòng)功能，支持本地標(biāo)注、推演推送至遠(yuǎn)端進(jìn)行展示，并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)大屏的控制操作功能。

7、與現(xiàn)有的海事船舶檢驗(yàn)系統(tǒng)、VITS系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)、VHF平臺(tái)、船員考證系統(tǒng)、RFID感知系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接。

8、利用高分辨率GIS的信息平臺(tái)，可視化呈現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)圖像集中、綜合、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、高分辨率及智能聯(lián)動(dòng)。在一張超高分大圖上，提供所需要的各種信息，做到一圖掌握全局信息。

今后，隨著各縣級(jí)水上指揮中心的建成，可以實(shí)現(xiàn)與鹽城市指揮中心互動(dòng)，做到監(jiān)控圖像直通、現(xiàn)場(chǎng)信息直報(bào)、調(diào)度指令直達(dá)，提升內(nèi)河搜救和水上交通安全指揮能力，為鹽城市的市政及交通調(diào)度指揮工作注入了新的活力。